与传统的柴油机调速方式不同，高压共轨柴油机调速不是人工的或机械调速器所为，而是由电控单元（ecu）根据驾驶员的操作意愿进行控制的。
当需要增速或减速时，电控单元会根据油门踏板传感器的信号，结合柴油机的运行状态，自动进行加油或减油操作，使柴油机得转速始终在驾驶员所要求的范围内运转。
因此，高压共轨柴油机的调怠速是由电控单元（ecu）控制并调整的。
