助力车控制器模块好。
优点：成本低、易控制、调速性能良好缺点：结构复杂、转速低、体积大、维护频繁特性：在电动汽车发展早期，直流电机被作为驱动电机广泛应用
助力车控制器模块好还是万能
助力车控制器模块好。
万能控制器是通俗说法，现在按照标准的分类有：方波控制器，双模控制器，三模控制器。所谓万能控制器应该就是三模控制器了。
如果是原装控制器，一般都是角度不匹配。需要调试，有些是调试不出来的，那就要换万能控制器。当然，其他还要很多原因都可能会导致不走。1、电机相位角和控制器相位角不匹配。有60度和120度的。2、不是智能控，需要调三根相线需要调整。
1、模式不同。
电动车万能控制器在无霍尔的模式下，电动车不会因霍尔损坏而影响正常骑行，这是其和普通控制器相区别的功能。
电动车双模控制器(电动车万能控制器)从功能的基本实现内容来说，和电动车普通无刷控制器基本相似，它是在普通控制器的基础上添加了另一种无霍尔的模式，从而对电机的兼容性更强。
2、使用不同。
在普通状态下，电动车万能控制器可自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入及输出模式。
而在电机霍尔不能正常工作（算坏）的情况下，电动车万能控制器会自动感应到异常情况，从而摒弃霍尔启动模式，自动切换为无霍尔状态，使电动车不会因霍尔损坏而影响正常骑行。
3、价格不同。
市面上。电动车万能控制器普遍比普通控制器贵上不少。
