70%
轿车脚刹控制4个轮，由感载比例阀分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力，首先刹车的时候因为惯性原理，中心前移，前轮抓地力增加，所以前轮是刹车的主要轮子。
也是因为中心前移，所以后轮的抓地力就小了，更加容易抱死，后果轻点的增加制动距离，后果厉害点的就甩尾了。 所以前轮制动力比后轮强。
