只要施工图没有确定，理论上都可以改变地铁口的位置。
在线网规划阶段，地铁口的位置是不确定的，随时可能跟着线网的调整而改变。而到了建设规划编制阶段，地铁口的位置需要定下来以提交国家审批，因而基本确定位置，不会大改。在实际施工阶段，会根据情况进行微调。
规划好的地铁口可改变位置吗
如果已经有规划的话，一般都会在特定站点进行预留，包括预留扩建站厅条件，预留通道，预留节点，甚至可以预留同台换乘。
缺点就是一旦规划改变，该预留结构就需要扩建/改造甚至弃用。
如果开工之后该站突然规划为换乘站，那么只能紧急停工。例子是广州地铁3/8号线客村站，开工后突然成为换乘站，只能紧急修改设计，增加了一个转换夹层并且做成节点换乘/站厅换乘的模式。
如果不幸在完工之后成为了换乘站，那么可以改造出入口，将其改为一条长通道连接新线的站厅和站台，这种情况下两线的站厅和站台以及设备层都是独立的，基本上算是两个车站，可以独立运营。甚至可以设置两个车站控制中心，分别控制两线部分。限流策略也可以分别制定，不需要因为一条线的过大客流而影响另外一条线的限流策略。
不过缺点就是要走很长的路，付费区也要重新设定。
