就3系来说，L6目测大约有3个缸左右跑在前轴前面，也就是说整个引擎中间刚好压在前轴正上方，L4是缩在前轴之后，如果其他所有配置都一样的话，L6驾驭感会不会比L4要好
就好比自行车前轮正上方的车篮装了东西，转动方向时比较沉，引擎重量增加下压力，路感回馈信息丰富，L4就好比车篮放在前轮后面（接近自己身体），转动方向时变轻了，灵活了，但是前轮路感回馈信息较少，影响到驾驭感
