汽车大梁受损怎么维修

汽车大梁有裂纹可以用电焊的方法，最好是保护焊，对周围结构影响较小。加补的板材厚度、形状、位置要根据大梁受力设计，并且焊结不能满焊，焊点位置对受力、结构都有影响。 裂缝一定要处理，防止延长。

1、直接复位后在断裂或裂纹部

采用不解体、不挖补的对接焊修复这一修复方法是将大梁弯折部位矫正后，直接在断裂或裂纹部位内外表面打上坡口，采用不解体、不挖补的对接焊接工艺将受损处修复，必要时还可在断裂处部分敷料加强。在修复过程中要特别注意：一是要做好焊接前的准备工作，彻底清除大梁裂缝或断裂部位附近的油漆、油泥等污物杂质，在焊缝不承载负荷的情况下，在裂纹或断裂处的内外表面打上一定角度的坡口二是焊接时焊缝处不能有负荷，以防焊缝处残余应力和裂纹的产生，导致焊缝的重新断裂三是在焊接时要保持焊缝自由收缩。

2、在大梁弯折部位进行挖补施焊修复

这一修复方法又分为两种方法，一种是局部挖补施焊修复，即局部挖除掉受损变形部位，再补焊一块同样大小同样材质的补块。另一种方法是整体挖补施焊，首先将大梁弯折部分整体切割去除一定长度，在空位断口处开V型坡口（拼接后总V型坡口角度约 50°）。然后在报废汽车大梁上切割一块形状一样，长度尺寸略小于（约 0.5mm）大梁空位处的材料 ，并打上V型坡口，合在大梁上，最后选择适宜的焊接工艺完成切割处补焊修复。

汽车大梁受损怎么维修

汽车大梁受损维修是很不容易的，是挺麻烦的，汽车大梁如果受损，他不是从外表就可以修理整形的，整形外表也没有用处，他需要拆卸大量的汽车零件，露出这个大梁，在他的钣金技术拉扯牵引整形一个方面，有一个专门的平台可以整修，这个大梁打到安全的客户规定的标准的尺寸，总的来说，屋里这个汽车大梁需要一定的技术条件和空间，是比较麻烦的一种纠正的办法！