皮带打滑除了皮带拉损过长外，多是由于前皮带轮的普利珠或后皮带轮的离合片磨损过度所致，只要更换损坏的配件即可排除故障
普通踏板摩托车使用的CVT变速箱比汽车级别更低，类似于范多明斯早期发明的低端机型，负责传动的结构是皮带而不是钢带。皮带在两组液压锥形轮（普利盘）角度的变化的同时，其夹角会发生变化以实现不同的传动比这种结构实现的换挡是连续不间断的变化，理论上换挡是非常平顺的，且换挡时没有发动机的转速下滑所以理论上还会省油
