不只是今年，只是问题今年被放的更大了，现在的F1运动想要争胜，需要有大规模的研发团队，大量研发资金，配合上优秀的管理者
使整个团队高效运转，法拉利近几年常年处于第二的排名一部分是得益于之前几十年发展积累下的研发团队规模及资金规模，这是小车队现在无法比拟的，但论团队管理及针对赛车研发的严谨性，现在的法家团队简直可以说是垃圾，无论是场上对技师团队、策略团队的管理还是场下对研发团队的管理，丝毫看不出是一直精英车队的样子，总是不停的发生新的问题
并且找不到根本原因无从入手去解决，意大利化的浪漫与激情在德国团队严谨和强大的执行力面前显得弱小不堪，去年引擎被质疑违规，今年SF1000已经研发完毕，冬测测完比诺托自己举了白旗，承认赛车研发方向完全错误，疫情影响 新规推迟1年，我法只能再等2022了，明日复明日，明日何其多啊……
