真空度原因：影响真空度的原因包括大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单向阀门失效等。
自由行程原因：踏板无自由行程或自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生。
起跳值和起跳点原因：起跳值不仅是制动发硬的主要原因，还是制动发硬的一个量化指标。起跳值大小由起跳点的高低所决定，踏板力度一开始感受也受到起跳点高低的影响。
长安开空调刹车变硬怎么回事
开空调刹车变硬原因：
汽车开空调，刹车踏板变硬这个情况应该少见。
现在汽车（液压）大都采用真空助力式刹车系统。排除刹车液压系统故障外，刹车踏板发硬，百分百真空不够导致的。
而刹车真空管是直接接在进气管上的，而助力泵上有一单向阀，那么踏板发硬就是这两方面原因引起的。
首看看是在什么情况下发硬，一般小排量发动机可能发生此现象，大排量应该没有此问题。而且踏板发硬应该是怠速开空调才发生此现象。
如果加油
门是不会有此现象发生的。如果发生，说明该发动机肯定气门关闭不严。会伴随发动机不易启动，加油不畅，油耗增加的。
其次，单向阀故障。
这个问题很好判断。拆下单向阀，用手堵住一头接口，用嘴吸另一头接口，然后用舌头顶住，如果舌头吸住，表明正常，如不能吸住舌头，单向阀需更换了。
最后检查真管是否破损漏气。
所以，当开空调时踩刹车，踏板发硬，如果是怠速，倒没什么问题。如果加油门还发硬，就要检查发动机气门和真空助力泵气管是否漏气或单向阀了。
