按正常原理，电池电量使用到35~40%之间充电是最合理的，这时候酸液正好下到极板中间，一充电会能达到90%，一加热这个酸液就会达到100%，这个时候电池散热效果就比较好，电瓶上面的铅板就不容易发热，充一次电，电池就会很耐用。
这样有时候电动车骑着骑着就发现电量不耐用了，这种情况就是整个电池组中的一块电池的铅板出现了问题，不蓄电了。
其实这种试验有很多修理工和车主们也试验过，是得到验证的，具体问题也就是这样产生的。并且厂家在出产的时候也是在说明书上就把电量使用到多少开始充电，怎样操作充电，说明书上都有明确的说明，很多人不注意说明书上的注意事项。
电量用到35~40%状态下，充电不会出现电池容易鼓包，使用到一年或两年时间就有一块坏了。使用到正常退化，就必须要更换新的电池使用。
这就是我们多年维修电动车积累的经验分享给大家，充电的时候把电量使用到35~40%的状态下去充电，电池会更耐用，跑的路也会更远了，能比别人的多用1~2年。
