车辆在巡航状态时会闭缸
在发动机高速运转时，采用高角度凸轮轴，加大进气量，提升性能。低速运转时，采用低角度凸轮轴，限制进气量，减少喷油，提高燃油经济性，而在巡航工况下，切换到无升程凸轮，将2、3缸气门关闭，停止喷油，从而实现超经济模式。
