世界销量第四名被现代伊兰特拿下，销量超过860，000台。由于区域与战略差异，国内的伊兰特也不是所谓的伊兰特，而朗动才是真的伊兰特。
一眼看上去，朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚。上黑下米的配色着重突出家居风格，另外还有黑内饰可以选择，这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。
作为最新一代伊兰特车型，朗动融入了现代家族最新的流体雕塑设计理念，因此在外观上相当惹眼，看上去也更为动感和时尚，整个外形非常受年轻朋友的喜爱。
在动力方面，朗动搭载了现代汽车1.6Lγ和1.8L Nu两款全新电喷发动机，虽然并未采用直喷技术，但这两款发动机都达到了同级别排量发动机的上流水平，其中1.6Lγ发动机，最大输出功率为93.8kW(128PS)/6300rpm，最大扭矩为156N·m/4850rpm1.8L Nu发动机，最大功率为107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩为175N·m/4700rpm。
比较令人惊喜的地方是变速箱，朗动全系配备的是6速自动变速箱与6速手动变速箱，6速自动变速箱的调校比较灵敏，能够积极响应驾驶中的油门去换挡，其中六挡属于超速档，只有超过80km/h时才会使用，这也是为了在高速巡航是降低发动机转速来降低油耗。
底盘方面，朗动的悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，在紧凑型车中这种结构也算常见，同时悬挂的调校比较坚固与舒适，所以在朗动身上就不要太抱有激烈驾驶的欲望，作为家用车型还是比较不错的。
配置方面，朗动也较为丰富，除了定速巡航、倒车影像、车载电话、带离子净化的自动空调等常规配置外，1.8L车型上还增加了方向盘换挡拨片(仅限自动挡车型)、前雷达、ECO经济模式、一键启动、主驾驶席加热/通风等众多流行实用配置。此外，在安全配置上朗动也不含糊，中高配车型配备了ESP车身稳定控制系统、胎压监测、前排侧气囊等众多主被动安全配置，将事故给车内乘员的伤害降到了最低。
