象国四柴油车出现这种情况可从以下方面分析。
第一个方面，从配气机构考虑，气门间隙过大关闭不严。燃料在燃烧室内的爆发力不能全部转换成功能。所以是加油也没劲。
第二个方面是提前供油角度偏晚。在活塞至上行程过程中喷油时间过晚，燃料没燃烧完就被排出。所以说加油也没用。
国四柴油车加油门没劲
柴油车加油门没劲的原因是加入柴油质量有关。
车用柴油的蒸发性能和抗爆性能指标的好坏是造成柴油车加油没劲的根本原因，柴油抗爆性的十六烷值低加油没劲，甚至还会造成柴油车在行驰中产生爆震现象，柴油蒸发性能，90％的馏出温度过低也是造成柴油车加油没劲的主要原因。
