1正常现象，原因：在冷态下，机油全部沉积在油底壳内，而在热态下，由于机油泵不断带动机油运转，经过一段时间后，部分机油还没有沉积，整个合成机油的粘度较高，流动性较低，所以在冷态下测量时会更高。
2、最佳位置：拔出油尺看最高和最低位置，在油尺最低位置以下加油如果油位高于油尺的最高油位，不要添加，并取出多余的油。
