汽车空加氟利昂有两种方式:高压侧加法和低压侧加法。
低压充装法是用气体充装，充装速度慢。
低压端充法的步骤如下:
第一步，将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐。
第二步:打开制冷罐，松开中间注气软管的螺母，会听到制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母，从软管中排出空气体。
第三步:打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当压力达到0.4MPa时，可关闭手动阀。
第四步:启动发动机，打开空，将风速和温度调到最高，打开歧管压力表手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到达到规定值。
此时系统内低压应为0.147~0.192MPa，高压应为1.37 ~ 1.67 MPa，为正常值。
高压加注法适合检漏后加注，抽空，这种方法不能离开压缩机，要求制冷剂罐倒立，使用频率低，这里就不赘述了。
五菱荣光怎样加氟利昂
如果是高压端进行空调加氟时，首先要将系统里面的真气抽出，同时关闭歧管压力表上面的高、低压手动阀。
2、然后将软管一端与制冷剂注入阀的接口连接，打开制冷罐的开启阀，然后将歧管压力表软管一端螺母拧开溢出气体后再次拧紧。
3、最后将制冷剂罐倒立，从高压侧加氟即可。
通常情况下，除了高压端加氟，还有一种低压端加氟，低压端加氟的前两个步骤与高压端加氟一样。但是之后要打开低压的手动阀，等到系统压力值为0.4MPa时关闭低压手动阀，然后再启动发动机，将空调开关接通，再次打开歧管压力表上面的手动阀，就可以让制冷剂进入制冷系统，直到制冷剂的量达到加注量即可。
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你得有专用的压力表，那个压力表上有三个接口，分别接在压缩机的高压侧，低压侧，以及氟利昂罐上，而后启动发动机，压缩机会自动把制冷剂吸进去。
