首先用千斤顶将车辆的前轮顶起，然后用手转动车轮两到三圈，在车轮停止的时候用笔做个记号，用于记住车轮偏重的部位，然后再连续做两次试验，每次都画一个记号，最后看看车轮是不是都停在一个位置。
如果每次停的位置相同，那么车轮停止时的最低点为一个不平衡点，车辆处于静不平衡状态。这时的车轮在高速转动时，会产生很大的离心力，从而引起车辆周期性的跳动，传递到方向盘就会有种发飘的感觉。
如果转动后由于摩擦力车轮自己停下来以后，画的记号都不一样，而且车轮不论转到哪里用手停住车轮都会稳稳地停住不再转动，那么说明车辆处于静平衡状态，此时的车轮在高速旋转时，不会产生方向盘飘摆。
方向盘飘什么原因
汽车前轮轴承松动或喇叭螺母松动。转向节销与衬套间隙过大或横拉杆与和尚头松动。轮胎轮辋变形。有时在修理过程中，为了消除方向盘的小自由间隙，将方向盘的蜗轮调整得太紧，根本没有自由间隙，方向不稳，方向盘飘忽不定。消除方法是重新调整、紧固或校正。
汽车是浮动的，所以我们不能改变它的车身设计，所以首先要做的是控制速度，稳定方向，保持车辆处于连续稳定的状态其次，保持适当的胎压，避免胎压过低最后，我们可以通过安装尾翼来降低空气动升力，增加车辆载荷。
通过转动方向盘，汽车将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮向左或向右转动。齿条的推动距离越长，轮胎的转弯角度越大。
当车辆向前倾斜时，发动机向前转动两个车轮以保持平衡。当车辆向后倾斜时，发动机将所有车轮向后转动。当驾驶员通过操作手柄控制转向向左或向右时，发动机使一个车轮比另一个车轮转得快，或者使两个车轮分别向相反的方向转动，从而实现原地旋转。它的作用是将驾驶员作用在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。使用较大直径的方向盘转向时，驾驶员作用在方向盘上的手力可以更小。
方向盘飘什么原因
、前轮动平衡被破坏，调整前轮动平衡。
（一般补过胎或者没做过动平衡，去轮胎店做个懂平衡就行一般花费不会超过30大洋）
2、传动轴总成有零部件松动，紧固。
（这样情况太少了，新车没撞过基本不会有这种故障）
3、传动轴总成动平衡被破坏，更换传动轴。
（这属于大修了，更少了）
4、车辆减震器失效，更换减震器。
（4、5年以上车再说吧！市区走走这样情况不会有的）
5、转向系零部件出现异常磨损或松弛，调整即可。
