相比第三代 本田i-MMD混动，第四代i-MMD混动系统的电池组能量密度显著提升，以凌派混动为例进行对比，电池组能量密度提升了79%。同时，全新的电池组取消了保留容量的设置，扩大可使用容量，不仅电驱范围进一步扩大，发动机直驱模式下电池也可以辅助驱动。
本田四代混动对比三代混动
四代是三代的增强版，主要区别是三代是双擎混动，电动机不可以全速度支持驱动车辆，只能低速行驶中使用，电池组容量较小，发动机介入比较频繁。
四代改善了电动机功率，电动机可以中高速驱动车辆，发动机发电供电动机使用，也可以单独切换车纯发动机模式。
本田四代混动对比三代混动
本田第三代i-MMD是采用的2.0自然吸气发动机+E-CVT，相对比第二代在重量和尺寸上都有所减少，并且重新设计了内部结构让其更加模块化，减少了复杂性同时提高了效率。
第四代i-MMD亮点在于具有两个电机。一个负责发电，装在E-CVT内部。另一个负责驱动车轮，驱动电机的功率为135kw，扭矩315Nm，两个电机与发动机互相协调工作。
