比亚迪汽车的电池判定电量范围为15％就算亏电。
比亚迪电瓶是无法看电量的，电量不足，发动机会启动！8成以上的蓄电池上都会有一个观察口，一般都是在蓄电池的正上方，观察口能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。不过这里要说一下的是，观察口反应的信息只能作为其中一个参考，因为不少车主反应说观察口反馈的情况并不靠谱。
比亚迪汽车电池判定电量范围
DMI在HEV模式下，电池最低电量25%，低于这个值，就会主动发电充电，维持电池电量。市区中低速行驶，发动机间隙性发电，就能维持住电池电量。高速行驶，间隙性发电，一样可以维持住电池电量。中低速爬山，要求扭矩大，平均功率消耗并不大，发动机间隙性工作，一样可以维持电池电量。高速爬山，发动机直驱，富余电量给电池充电（不可能一直踩着大油门提速，总有松油门的时候），不知道能否维持住电池电量。
即使长期不充电，市区、坡度不大的平原地区跑，可以把SOC设置为25%，正常行驶，永远不会亏电
