打方向时方向盘中间并不会随着方向盘转动。
这样的设计非常新颖，也非常吸眼球。但是这样的设计可以说是对传统一体式方向盘的一个挑战，毕竟一体式方向盘大家都用习惯这种方向盘的设计初衷，是为了使用方便，可以在手不离方向盘的情况下，进行诸多操作。在方向盘上也集成了定速巡航、限速器、喇叭、音响、多功能显示屏等控制按钮，可谓功能键相这个配置创新难免会形成争吵，有的人认为这个配置非常好，有的人却认为这个配置反人类。其实这个配置的设计初衷是对安全的妥协。我们可以看到，现在大部分车型主气囊都采用圆形全保护头部的同时还能保护胸部，避免胸部与方向盘的撞击来保护胸腔内器官不受损。而且中央集控方向盘的好处是所有按键都不会随方向盘转动，操作更安全不会让你分心找按键。
