1、发动机润滑和冷却系统故障，发动机过热
2.进气管漏气导致混合气过稀
3.火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花减弱
4.废气再循环系统工作不正常
5.空空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障。
6.涡轮增压系统故障
7.气缸、节气门、火花塞、进气管等都有积碳。
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这种情况通常出现在点火过早或者混合气过稀，是因为进气门还没有完全关闭的时候，火花塞就点火了，混合气在气缸里面被点燃之后从进气门的缝隙燃烧到了进气歧管，在进气歧管里面燃烧会有砰的一声爆炸声，就叫回火，你也可以从节气门的位置看到火焰喷出。
