底盘结构豪越采用了麦弗逊式前悬。而后悬结构豪越实车的后悬架，采用的是扭力梁式后悬，并在此基础上加了一根潘哈德连杆。
豪越采用非独立后悬，好处是成本更低，而且更有利于布置后排和后备箱空间。当然，劣势是舒适度和操控性不如多连杆独立悬架。
采用非独立后悬的中型SUV非常少见，到了这个级别的SUV车型基本都会采用独立后悬。而豪越采用非独立后悬，就使得对其价格有更多的期待。
