喷油嘴在发动机上。
现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀。
当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。
喷油嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。
汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。
汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等，现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。
喷油嘴在什么位置
汽车喷油嘴在车的位置有两处：
1、普通燃油喷射的喷油嘴位于进气岐管上
2、缸内直喷的喷油嘴位于气缸盖上。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于充分燃烧。作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，其工作好坏将严重的影响发动机的性能。
喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞喷油嘴的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
喷油嘴在什么位置
喷油嘴装在进气歧管上或气缸盖上，喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时产生吸力针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出形成雾状利于燃烧充分。喷油嘴卡死的原因是：
1、柴油不清洁高压油管内有杂质使针阀偶件关闭不严
2、机温过高喷油器冷却不良
3、出油阀磨损使喷油嘴燃焦积碳
4、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜
5、气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧。
