BMA架构可实现多级别、多类型车型的开发。这套架构主要研发的是A0到A+级，包括SUV、轿车、CROSS车型、wagon和MPV等多种车型。在汽车生产的过程中，车长、车宽还可以根据车型的需要进行调整。可以说，这套架构在汽车生产方面很具有灵活性。
2.
BMA架构拥有极致的空间利用率。BMA架构可在车长不变的前提下，通过对动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化，最大限度地拓宽车内的空间，大大提高车内人员的坐乘舒适度。
3.
BMA架构支持多种动力组合的搭载。据了解，通过开发模块化悬置系统、模块化冷
BMA架构的优点有哪些
BMA架构的优点:
1、模块化架构在标准化、共享化、参数化设计上的突出优势，相比传统平台，实现跨级别、跨类别产品的快速复制，进一步提升研发效率，同时使研发成本相比传统平台降低20%—30%。
2、高达70%的零部件通用率，有效地减少了研发过程中反复验证的相关工作，也有利于供应商不断提升零部件性能以及质量。
3、能够做到传统动力与新能源动力车型的同步开发和同步推出。
