“冲缸的严重性大于拉缸的严重性”。冲缸的产生原因主要是缸体之内的曲柄连杆机构严重性损坏并且使得机械部件脱节，在曲轴高速旋转的情况下损毁的机械部件在缸体内无序冲撞缸体和缸盖容易连带发动机整体性损坏程度增加，所以严重性大。拉缸的产生大多是由于活塞环抗疲劳性减弱产生的缸壁拉伤 ，活塞的密封性受损功率下降，属于一般可修复的机械故障。
