全新成员途锐eHybrid也正式推出，新车仅有一个版本，售价为67.98万。
新车外观与汽油版车型相差不大，但2.0T 插电混动系统使新车最大功率达到270千瓦、最大扭矩提升至700牛米，相较汽油版3.0T车型（250千瓦、450牛米）更为出色。并且电机的加入，使新车在纯电状态下可静谧行驶58公里，更拥有1000公里的综合续航能力。但作为大众品牌的高端SUV，途锐eHybrid却取消了汽油版全系标配的空气悬架，多少会使其高级感与舒适性有所削减。
作为一台“油改电”车型，此次途锐eHybrid在尺寸以及外观上，相较汽油版变化不太大，仅在车头中网增加了表明身份的eHybrid标识。新车尺寸为4878/1984/1711毫米，轴距为2894毫米，相较汽油版仅高度增加了25毫米，轴距缩短了5毫米。其实两者轴距上的细微差异并不是车身结构有所变化，只不过是因为离地间隙不同，使得测量时的轴心发生变化。相比之下，插电混动系统为这台车带来的最大变化，主要体现在动力参数上。
