该发动机实际轨压严重过低的原因一个是进入油轨的油不够,第二是从油轨流出的油过多。
共轨柴油机对油路敏感: 共轨柴油机对油路中有空气是非常敏感,如果油路中有空气,则会导致发动机油路中部分或者无柴油到,同时还会激发轨压闭环控制模式的故障码,造成发动机难起动或不能起动。
轨压无法建立: 如果油路中没有空气,发动机还是不能起动,涉及到油路问题的故障,这时就需要结合电控共轨柴油机的诊断软件进行检查,查看在使用起动机拖转发动机时,共轨管内实际轨压的建立情况。如果实际的轨压值比设定的轨压值小,并且持续时间较长,这说明轨压无法建立,发动机无法起动。
j6p发动机实际轨压严重过低啥意思
轨压严重过低,可能有以下情况:
1、油路问题:在北方地区,油路出现的故障率很高,比如:滤芯堵塞,加注的柴油质量欠佳,挂蜡以后造成低压油路供给不足。
再者是高压部分有泄露,高压油管接管松动泄露、喷油器回油过大故障,都属于高压泄露。
2、油压不够:车辆出现在正常情况下启动车,跑动时没有问题,熄火后无法发动,启动液的燃点比较低,发动机可以着火,输油泵磨损、柱塞磨损,造成启动的时候进油的压力达不到,过压保护阀和旁通阀,这两阀有卡滞的情况下