不烧机油。
LSY发动机的曲轴结构非常特殊，在控制系统的作用下可以关闭2或3缸的运行，只有1或4缸以“半开气门”的状态做功。
耗油量理论上减少了一半，不过双缸运行的功率是有些下降，运行转速会有些提升，综合节油效果相当理想。
lsy2.0t发动机烧机油
应该是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的。
当发动机的缸筒磨损过的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧。
当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带入机油进入燃烧室。
另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧
