电子手刹只有在拉起和释放时才耗电
事实上，电子手刹用电机代替了手动手刹的动作。电机只有在拉起并释放时才能工作。其余时间，电机都在休息，不会耗电。所以不用担心电子手刹会耗电。
拉着手刹长期放置可能出现的状况
1.制动片和制动盘卡住。
手刹拉起时，刹车片和刹车盘受力贴合，其表面有一些刹车片磨损的碎屑灰尘，可能会导致刹车片和刹车盘在空空气中的水蒸气作用下长时间粘在一起，即使松开手刹，那时候刹车盘和刹车盘也不会分离。
不过附着强度很小，启动动力很容易分离，但分离瞬间可能会有“嘎嘣”的异响，这是分离时的震动声，不用担心。
2.拉线松弛
电子手刹主要有上拉式和集成卡钳式。由于上拉式电子手刹是最大力，上拉式电子手刹可能会导致拉线长时间越拉越松。不过具体影响有多大，很难说。我个人没经历过，但结构上肯定有。拉起手柄时从高处只能感觉到机械手刹，而电子手刹无非是电机多转几圈，驾驶员根本感觉不到。
长期停放到底拉不拉手刹
我认为这个问题不会纠缠我们。拉不拉都没多大关系。但是对于我自己来说，如果我的车是拉线式电子手刹，我会选择长时间停车的时候松开手刹，原因是为了避免拉线长期受力松弛。但前提是电子手刹系统的设置允许。
判断你的车是什么样的电子手刹也很简单，只要看看后刹车卡钳就知道了。如果后制动钳上有电机和变速箱模块，那基本上就是集成的卡钳式电子手刹，如果没有，那就是拉线式电子手刹。
不拉电子手刹会更耗电吗
不拉电子手刹不会耗电，但车辆会发生后溜，容易引发事故。
如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。
此时车主的精力都用在踩油门和松离合上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。
