解放j6p差速器间隙多大为好

差速器壳的间隙，应为0.3-0.6mm，最大不超过1mm。

由四个孔测得值的误差不得超过。. 2 mm。不合格时应更换垫片半轴齿轮轮齿大端端面的弧面与四个行星齿轮背面的弧面应在一个球面上。

若不在一个球面上，应改变行星齿轮背面垫片的厚度。调整后，再检查一次半轴齿轮与行星齿轮转动是否灵活及间隙大小是否合格。

解放j6p差速器间隙多大为好

差速器壳的间隙，应为0.3-0.6mm，最大不超过1mm。

由四个孔测得值的误差不得超过。. 2 mm。不合格时应更换垫片半轴齿轮轮齿大端端面的弧面与四个行星齿轮背面的弧面应在一个球面上。

若不在一个球面上，应改变行星齿轮背面垫片的厚度。调整后，再检查一次半轴齿轮与行星齿轮转动是否灵活及间隙大小是否合格。一汽解放j6p活塞环间隙:端隙0.25~0.50mm之间、侧隙0.04~0.10mm之间和背隙0.50~1.00mm之间。活塞环的间隙分别有端隙、侧隙和背隙。其正常的间隙范围分别是：1.端隙是指环口间隙，也就是环的两端头之间的间隙。合适范围在0.25~0.50mm之间。2.侧隙是指边隙，也就是活塞环侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环由于工作温度高，间隙会较大，合适范围在0.04~0.10mm之间其他环则在0.03~0.07mm之间。而且油环侧隙要比气环小。3.背隙是指径向间隙，也就是活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙。合适范围在0.50~1.00mm之间。而油环背隙比气环大，是因为可以增大存油间隙，有利于减压泄油。活塞环的间隙作用：活塞环会在发动机运转过程中与高温气体接触发生热膨胀现象，而周期性的往复运动又使其出现径向胀缩变形。因此，为了保证正常的工作，活塞环在气缸内应该具有间隙。