“淹缸”故障多发在冬季，气温和机件温度都较低，汽油雾化不好，以油滴形式进入汽缸，液相的汽油很难被火花点燃，后续的油滴打湿火花塞，连火也不跳了，因此形成“淹缸”。
另外启动机器时，如果听到爆燃声后没有及时将阻风门打开，也会造成供油过浓不能正常启动，拉动次数过多，就会“淹缸”
