是100%国产
长江-1000A国产化率是100%，国产复合材料风扇叶片也在研制之中，未来完全有可能达到LEAP的水平。
长江-1000A进度之快超出外界的预期，在2017年完成首部验证机装配，到2018年5月整机点火成功，现在已经进入了原型机的地面试车阶段。其顺利推进与航空工业整体实力的提升密切相关，中国有最先进的核心机，也突破了大直径风扇的设计、材料和工艺技术，为快速研制民航发动机创造了基础。按照现在的进度，长江1000A在5年后装配C919是非常现实的，以后外国发动机就得面对一个强大的国内竞争对手，被卡脖子的历史将一去不复返。
