1、提不起车速。特征是发动机转速往上窜，但车速跟得很慢。或者换挡那一刻发动机转速往上飘。
2、升档那一刻有冲击和顿挫感。就是说把档位从P拨到D或者R的时候，发生冲击，或者是升档那一下，发动机转速会往下沉，然后随着油门，又会重新拉起来。如果这时候发生冲击，也是变速箱的问题。
3、锁档。进入保护模式，变速箱在产生故障后，电脑就能检测到。越是高端的汽车，电脑的检测能力越强，这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档。
4、第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓，过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。
