首先进入机舱内启动发动机，该品牌的车辆一般都是通过拨动方向盘后的两块换挡拨片实现的，在AUTO模式下，左右两个拨片一起拨，就可以挂进空档了，之后拨动左边的是降档，右边的则是升档。
法拉利也会将部分车型的换挡方式改为现时较为流行的按键式档位，这种档位操作起来相对简单很多，只需要按下相应的档位即可实现车辆的档位变换，降低了驾驶的“门槛”。当然有少部分法拉利的忠实粉丝会有收藏到很多已经绝版停产的上世纪的经典法拉利跑车，有的车型会考虑到消费者的驾驶要求，为了体验车辆的驾驶感，改用手动变速箱，且配有离合器踏板，这一种车型则是与普通的手动档车型驾驶方法则无异了。
