简单来说，就是小涡轮低转速好用，高转速动力有损失，大涡轮高转速好用，但低转速难以启动。
而通过在发动机加速时改变涡轮壳体的几何形状，涡轮的纵横比就可以保持在最佳状态，让涡轮在“大小”之间随意切换，带来更高的效率。加上空调压缩机等电动化，发动机负荷减少，总体热效率达到45%。
长安混动技术原理
这款车搭载的是混动系统，它的工作原理是当车辆低于50迈的时候，他会电动机会介入超过50迈发动机会介入，这是一款非常环保的车型
