1、曲轴与轴颈的配合间隙过大。
2、曲轴与轴向间隙过大。
3、曲轴轴承盖螺栓松动。
4、曲轴轴承与轴颈润滑不良致使轴承合金烧蚀脱落而发响。
5、曲轴弯曲变形，曲轴轴颈失圆。
6、曲轴轴承与轴承座相对转动。
诊断：1、声响发自缸体下部靠近曲轴箱处。机油压力明显下降。发动机在低、中速状态下抖动节气门，发出明显而沉闷的连续敲击声并伴有发动机振动现象。
2、高速运转发动机，机体振动较大，同时机油压力显著下降，则为轴承与轴颈间隙过大或轴承合金烧蚀脱落。
3、单缸断火试验声响变化不大，而相邻两缸断火时声响明显减弱或消失，则为该两缸之间的曲轴轴承发响。
4、转速不高机体却振动较大，有摆动摇晃现象，同时发出沉重而较大的“嘣嘣”敲击声则为曲轴断裂。
5、声响随温度升高而增大，到高速时声响变得杂乱，可能是曲轴弯曲。
