光节温器换了还高温那就有可能是水泵出现故障或者水箱里面的防冻液缺失。检查水泵是否能正常工作，水泵连接水箱的胶皮管是否有漏水的现象。然后再打开水箱盖，看里面的防冻液是不是缺少，如果缺少就要立刻加满。
五菱光节温器换了还高温
五菱光节温器换了后还高温可能是以下几个原因导致的
1.
冷却液温度超过110度:停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障
2.
如果很长时间都没有达到正常工作温度:停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水(液)管，如果没有温差，则确定是节温器故障
3.
用红外测温仪近侧节温器:用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。
五菱光节温器换了还高温
这种情况是发动机水道内水垢严重造成的，主要原因是加了不合格的防冻液，或者是用自来水代替防冻液造成的，需要清洗发动机水道内的水垢。
水道内的水垢影响了水温散热，冷却水在经过水道时不能很好的降低发动机的温度。
