一般飞自行车轮不用换，除非失去了飞轮的功能，而经常看见的是链条更换。
看链条是否需要更换，主要是测试骑行过程是不是因为松弛太多经常性掉链，或者出现跳链，甚至严重的出现断链条，反正是传动不可靠 那这时就必须更换。
其实，大家不太注意，如果经常性检查，润滑，清洗自行车链条，可能99%都用不着更换，所以维护保养对链条，飞轮的更换周期影响很大。
如何判断山地车链条需要更换
1)当链条被拉长约 0.5% 时，就该更换新链条了。
2) 如果链条在 0.5% 的伸长率下没有更换链条，而是一直使用到伸长率达到1%，那么牙盘和飞轮可能将需要与链条一起更换 - 它们肯定会磨损。
如何测量链条磨损
用尺子去测量：测量十个链节。确定前两个链节的销钉对齐，观察第十个链节的销钉的长度，如果刚好是25.4cm，这表明是正常的链条，如果第十个环节为25.5cm，这个长度刚好是拉伸了0.5%，这时候你就需要更换链条了。25.7就是1%。
快速但不太准确的方法：在前牙盘上，朝向自行车的前部（“3 点钟”位置），应尝试将链条从牙盘上提起。如果链条可以被提起，可以看到一整颗牙齿，那就是更换链条的时候了。这种方法不太精确，但有利于快速检查。
