柴油机长期工作后，使气门头斜面和气门座磨损、烧蚀和积碳，会使气门贴合不严以致漏气。
当轻微漏气，机器功率下降，当严重漏气时，若进气门漏气，会使气体冲入空气滤清器在进气管有“啪啪”声。若排气门漏气，在排气管有“噗噗”声，随之有白烟(有时有黑烟)并规律性地出现。这时，因气门漏气压缩力下降，燃烧温度不够，柴油机很难启动。
柴油机气门漏气后，应根据漏气程度，分别选择光磨气门，铰修气门座以及研磨气门等工艺，使密封环带密封良好。检查方法是:把气门组零件装上汽缸盖并把汽缸盖倒放以使进气气道口向上(若检查排气门则将排气气道口向上)，再倒入适量的煤油或汽油，仔细观察。若在 3 min 内不渗油则表明密封性好。
柴油机气门漏气的原因是什么
积炭严重，气门质量差，气门间隙过小，都会引起气门漏气。
可能是缸体内磨损严重，造成的。
造成气门漏气的原因1)气门密封环与气门座密封不严，气门杆弯曲或气门头部变形。2)气门弹簧折断或弹力不足。3)气门间隙过小，工作中气门杆受热膨胀，顶开气门而漏气。4)气门与气门导管间隙过大或过小。5)减压机构工作不正常。
