本田裂行发动机搭载的是本田的NSC125发动机，其中裂行125发动机实际排124.9ml，压缩比9.8:1，最大功率6.87KW/7500rpm，最大扭矩10.3N.m/6000rpm，与之配套本田PGM-FI电喷系统。
新大洲本田NS125D所搭载的发动机实际排量124.9ml，压缩比9.8:1，最大功率6.6KW/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm，与之配套的同样是本田的PGM-FI电喷供油系统。
从以上的数值中我们可以看，新大洲本田裂行125账面的数据会更为诱人，而有这样的差异也很正常，原因就在于这两款车型所面向的用户是完全不一样的。
NS125D是一款为抢占市场而推出的低端实用小踏板，它必须要考虑车型成本，所以在性能方面就会有一些弱化表现，而裂行125因为是一款高端小踏板，所以除了注重外观和配置的表现以外，还会刻意强调性能表现，因此账面数值就会更诱人一些。
本田裂行发动机是什么的
新大洲本田裂行，搭载本田全新NSC125发动机，与之配套的是本田第五代PGM-FI电喷供油系统，所以这款车在核心技术上整体稳定性非常高
