宝来全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后盘式刹车系统
在刹车测试中，大众的刹车系统一直保持着不错的传统，成绩不算特别突出，表现会比较稳定，宝来1.4T的刹车表现也是如此，42.1米的成绩不算优异，但也令人满意。受到轮胎温度、系统状态等多方面因素影响，第一次测试成绩超过了43米，不过之后宝来迅速进入状态，连续的高强度测试下没有出现热衰减现象，表现一直稳定，尤其是卡钳的制动力度能维持在较高水平。这样刹车系统可应付日常的驾驶模式。
