锐界PLUS最大的“乐趣”在这副底盘上。铝合金下控制臂、1500Mpa超高强度车身结构、富有运动性能的调教等软、硬兼具的实力，底盘向来是福特车的强项，锐界PLUS底盘依旧采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，这台四驱车型采用了适时四驱方式。在过颠簸路面行驶时，整个底盘稳健扎实，滤震比较到位，车身余震控制在一个可接受的范围内，能够活得较好的行驶质感。
