大排量车用前刹车能更好的防止惯性导致车身侧滑。
大排量车的制动力分配为前七后三，以前刹车为主，后刹车只是扶正后轮的方向，只起辅助作用。
扩展资料
摩托车在刹车时，人和车的重心会随惯性向前俯冲，这时后轮就会有上抬的趋势，此时后轮的抓地力变小，比平时驾车时小得多。
如果强力后刹车，很容易侧滑，而前刹车时，整个车身会下沉，使轮胎的压迫力更大，也就是抓地力更强，制动作用更强。
大排量摩托车的刹车分配是很明显的，前轮上的刹车有两个下泵、两片大直径碟刹盘，一共12个活塞，并且是两两对向的，而后轮只有一个泵、一片小直径刹车盘，2个活塞，是同侧固定式的在轮胎不抱死的前提下，只用前刹车要比只用后刹车的距离短得多，前、后轮刹车都应尽量避免轮胎被抱死。
