2021年11月通用 1.5T发动机正式下线。据悉，该发动机有望于2022年正式应用，届时现款1.4T发动机将被取代。具体来看，全新EA211 EVO 1.5T发动机的涡轮增压器配备了可变截面涡轮技术，通过安装可调涡流截面的导流叶片，改变废气入口的横切面积，同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的性能表现，可以有效缓解涡轮迟滞问题，且不再需要设置排气泄压阀。
此外，该发动机还采用了米勒循环技术，压缩比高达12.5:1，可进一步提升燃油经济性。据悉，该发动机的百公里油耗比1.4TSl还要少1L。
