奇骏荣耀没有3d环绕。
奇骏荣耀同样延续了上代车型的设计，看起来比较朴素，没有任何科技感，但好处就是比较实用，各种物理按键操控起来非常便捷。有一说一，这套内饰和全新一代奇骏的真的没法比，在同级别的车型里都属于非常落后的水平了。
最后就是动力了，奇骏·荣耀仅提供了2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，百公里加速为12.7秒。与之匹配的是CVT变速箱，并且全系都只提供前驱。
