日前使用16气缸的量产车，应该只有布加迪一家，所以日本没有十六缸汽车。
因为经济性太差。从生产经营的角度来看，四缸和六缸有最可靠地良品率，最平衡的性价比，盈利也最好，所以绝大部分的车都是四缸和六缸。在不差油只要动力的地区，八缸也能接受。但十缸以后生产技术难度陡升，投入与产出完全不成正比，日系基本不干这种赔钱的买卖。
