怠速不稳原因:
（1）怠速量孔堵塞：在冷态时由于阻风门关闭，喉管内真空度较高，尽管怠速量孔堵塞，仍可由主量孔吸油而维持发动机的怠速运转。但发动机处于热态时，由于阻风门开启，喉管处真空度小，不能经主量孔吸油，怠速量孔又部分或全部堵塞，导致无油或油量不足而使怠速运转不稳，甚至熄火。遇此情况需疏通量孔和油道，正确调整油面高度及怠速转速即可。
（2）阻风门卡滞或弹簧失效，阻风门在冷机时关闭，热机时开启。关闭时发动机得到的燃油比开启时多，若阻风门卡滞，怠速时得到的燃油就过多（关闭状态卡滞）或过少（开启状态卡滞），使怠速不稳，此时用手打开关闭的阻风门，清洗脏物和沉积物，必要时更换弹簧。
（3）二次空气吸入造成混合气过稀。不经化油器进气装置而进人的空气称二次空气，它使混合气变稀而造成怠速不稳、甚至熄火。进气系统漏气，进气管破损，PCV阀漏气等，均会致使混合气过稀而怠速不稳。遇此情况后检查上述部位的渗漏之处，或更换密封垫予以修复。点火正时不当，点火系统工作不正常，火花弱、断火，都有可能产生怠速不稳。
