1.
首先要根据个人体重选择合适磅数弹簧的避震器，弹簧太硬感觉像没有避震，太软会很容易压到底(打底)。
2.
调整弹簧预载相当于对第一点的补充调整，确保静载下压行程在合理范围内，下压太少或太多都不行。
3.
压缩和回弹阻尼在调整之前应该都放在最S端，然后根据骑行感受来逐步向H端增加阻尼力。最后，避震系统的调整很难给出最优的通用量化数据，因为驾驶者不同、车型不同、路况不同，各种避震器的物理机械特性也不同。
