第四代帝豪全系均采用了1.5L自吸发动机
匹配5挡手动和CVT变速箱，其发动机的zui大功率为114马力，对于一款入门级家轿来说，该车的动力是完全够用的，自吸+CVT的动力组合也算是十分常见了，并且这套动力组合也足够成熟稳定，其官方百公里综合油耗为6.5L，实际开下来的百公里平均油耗大概在7.5L上下，这样的油耗表现还算可以
吉利第四代帝豪用什么发动机
吉利第4代帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，新一代1.5L自然吸气发动机针对老款发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等方面进行了全新的标定和优化。
新款发动机的最大功率为：84kW（114马力），相比上代车型提升4kW（≈5马力）。峰值扭矩可达：147Nm，相比老款提升了5Nm。
吉利第四代帝豪用什么发动机
吉利帝豪发动机是自己生产的，其中吉利帝豪1.5L自然吸气发动机采用吉利自主研发的JLY-4G15发动机，最大功率109马力/6000转/分，峰值扭矩140牛·米/4400转/分。
帝豪的1.5L JLY-4g 15发动机由吉利自主研发，搭载DVVT智能可变气门正时技术。其峰值功率达到80Kw，性能参数在国内发动机中名列前茅。
1.5L自然吸气发动机的动力输出比较正，调节也很智能，正好满足日常代步的需求，扭矩充沛低。这种设计可以在城市中获得轻盈灵活的驾驶感受油门踏板太轻，几乎没有阻尼感，长时间开车脚踝会酸痛。变速箱行程长，但挡位轻松平顺，是中国品牌少有的好用的手动挡位。帝豪还配备了1.3T涡轮增压发动机，可以算是低功率版本。在同一个平台上，还有另一款大功率版本的1.3T涡轮增压发动机，代号为JLβ-4G13TD，集成了缸内直喷、进排气双可变气门正时等。并且在考虑到一定的燃料经济性的同时能够确保最大的功率输出。
帝豪的1.3T发动机调校得非常智能。虽然它的位移不大，但是得益于调音的设置。在城市里，有着非常轻快的驾驶体验，可谓“随叫随到”。虽然不澎湃，但是很好开。发动机和变速箱之间的配合和联系非常紧密，变速箱逻辑清晰，响应相对及时。至少在城市里，这款1.3L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱一点都不肉，可以说动力不错。
