13毫米
驾驶感受奔驰E级的底盘也正如它的外表给人的感觉那样扎实平稳，不过轮胎悬架并没有将所有路况都隔绝，整个底盘还是会将路面的情况反馈给驾驶员。而且方向的操控精准度非常好，即使是这么大辆车也能够非常灵活。
当车速上去之后方向盘的手感就会变得更加沉重，让你感受到车辆四平八稳而在低速的时候方向会很轻巧省力，让车辆感觉非常灵活，这主要得益于配备了可变转向比的功能。
前悬架奔驰E级采用的是多连杆式的前悬架，而且转向节和各个连杆都是铝合金的材质。从结构上来说奔驰E级的这套悬架和宝马5系的双球节螺旋弹簧都是一样的，下摆臂采用两根连杆将前轮的主销下铰点往外移，增大主销内倾角从而提高车辆的操控性。
19款进口奔驰E200l离地间隙多少
离地间隙在118mm左右
最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。
