废气电磁阀不严。
正常车辆在急加速时，涡轮增压器的废气阀门应处于关闭位置（动力激增模式，短时增压），ECM控制电磁阀执行管路和增压前管路相通，增压后管路不相通。但是该车由于电磁阀内部密封不严，处于三通状态，增压后的一部分压力作用在执行管路，导致废气阀门微开，所以造成急加速时增压不足的故障。
